第813章 自行车
运输。
产地。
这是一种天然属性的格局。
萧云前世那个世界，在很长一段时间内，财富的分配，就是围绕着产地和运输来的。
比如一些沿海城市的快速发展，巨大的财富，往往都是因为它们身处交通运输便利的地方，他们可以用更低廉的价格拿到原材料，制作出成品之后，更具性价比，从而带来更好的经济，这样会让绝大部分人变得相对富有起来。
何为相对富有？就是做着同样一份工作，享受差不多的消费程度，却要比其他地区的人赚的多！
交通是主旋律。
并且会持续很长一段时间。
曾经长江流域的人都相对富裕，不仅仅是因为长江水域物产丰富，更重要的是水运交通要比陆运便宜太多太多。
其实这个道理放在现在这个世界，也是很多人都懂。
但懂又能怎么样？
他们无力解决！
牛马就摆在那里，永远是不够用的。
如今萧云的自行车，却一下子转变了这种运输格局。
只要有路，就能运。
人比马便宜！
虽然不想承认，但事实就是这样。
牛的命就是要比人命值钱，这在这个世界是铁律一样。
至于萧云想要弄出自行车来，有这种想法，并且付诸实际，就是因为橡胶树的发现。
这种参天树木，在北魏并不讨喜，因为有它们生长的地方，其他的林中作物就会生长的很差。
这种树看起来很高，但木质却不是太好。
做家具的话，会变形。
就算是坐地板，做席子，也会因为木质的关系而“掉渣”。
很烦躁。
用它来盖房子就更不行了。
它自己就会倒！
但这对萧云来说，却是最好最好的宝贝！
橡胶的使用其实没有那么的困难。
什么硫化法之类，在秦国萧家工坊内，说不定还有机会实行，毕竟有那套酿酒的设备，还有机会。
可在这里，那是绝无可能。
所以会让橡胶在弹性，耐用性，可塑性，等等需求之上，都会处在一种很差的程度。
但也足够了！
最原始的橡胶制品，并没有那么复杂，也不需要那么多化学材料。
只需要将树割个口子，让橡胶汁液流出来。
承装在固定的容器中。
萧云选择的是一个他自己割出来的槽子，细长一条，正好用来做轮胎。
倒入橡胶的时候，先倒一部分，然后往里面添加动物毛发。
顺着放。
等融入其中，再倒，再放。
一层一层，让毛发和橡胶汁液彻底融合在一起。
然后就等它半干定型。
随后放在太阳下面去暴晒，让它的水分消失就行。
在水分彻底消失之前，对它进行压制。
让它整个变得更细密一些，更紧实一些。
但终究是工艺所限，这样做出来的橡胶……掉渣！
可那又怎么样？
总比木头强的多，也比皮子强得多！
虽然中间并没有中空，冲上空气，弄出内压什么的，不会向前世那种正常的轮胎那么好用。
但足够了。
很足够了！
这里的人，可以忍受那种颠簸，那种吃力，也可以忍受不那么防滑。
只要有一定的弹性，缓解震动，有一定的耐磨性，防止颠簸的太厉害，把整个车身给弄散架，中间加上毛发，增加韧性，让它不至于那么容易就断裂，能够用上一段时间，能做到这些就足够了。
完完全全的足够了！
轮子的问题解决了，轮毂的问题却真的把萧云给难的够呛。
现在的技术，他虽然有办法弄出金属辐条来，但……复制性就太差了！他一个人耗费很长时间才能做出来一副，其他人根本就不可能。
连带着价格，那恐怕没什么人买得起，只能他自己用。
这样做出来，除了给自己增添一件玩具之外，还能有什么意义？
所以轮子他还是选择了木头。
就像是马车的车轮一样，不过要稍微细一些，车轮也薄一些，减轻了几乎七成的重量。
但即便是这样，那轮子看起来也同样是特别的厚重。
接着就是车架了。
这车架可就是真的麻烦。
用铁的话……铁太贵了！萧云倒是能打造出来一幅，很重，中间还用上铜焊法，弄得特别的结实。
可这样同样会变得很没有意义。
若都用铁，再加上铜焊，这东西的成本都要比一辆马车高了，总体说来怕是都没有一辆马车便宜。
那还有什么意义？
所以萧云还是选择用了木头，稍微好一点的木头，再加上铁器固定接口，保证其坚固性和稳定性。
而最困难的地方，就是链条。
这一点差点把萧云给愁死。
若是用踏板直接连接轮子那种，倒是可以解决。
可是如此一来，座位和轮子就离得太近了，放在前轮，那就跟小孩三轮车一样，意义不大，若是放在后轮，那么……坐上去，一蹬，怕是就要翻车了。
并且因为重心很有可能在支撑点之后，也根本无法驮动货物，更没有办法保持惯性平衡。
最好的办法，还是人货在中间，轮子在前后两侧。
如此一来，就成了中间发力，后面受力旋转。
这便需要传动！
就算是放在后世，一辆自行车上最困难的技术，都是链条。
放在这里更是如此。
链条这种东西，怎么做？一个个同样大小的零件，通过优质钢材的小铁棍连接起来，还能顺滑转动，这每一个小零件又是极为复杂。
若是能够做到这点，萧云早就把机枪大炮给弄出来了！
它所需要的工艺，确实是要比普通枪械来的还高那么一点。
不过这件事依然还是在北魏这里得到了解决。
橡胶没经过处理，是不能变成皮带的。
但……“皮带”，在最原始的时候，就是用皮子来做的。
北魏有一种猪。
黑皮土猪。
特别的大。
肉质鲜美不说，关键是猪皮特别的厚。
比野猪皮还要厚上两倍。
而且这种皮子特别的坚韧。
这也是北魏精锐部队中，皮甲的主要原料。
北魏的皮甲，又轻，又坚韧，甚至在某些地方比铁甲来的还要好。
这也是北魏强大的原因之一。
不过对于这种黑皮土猪，萧云却有些疑惑。
按理说这个世界的自然环境，不应该衍生出这种强悍的猪类才对啊。
因为若是把它们放到自然界中，它们是没有天敌的。
那些豺狼虎豹之类，尖锐的爪牙都无法破开它的皮毛，而且面对体型比自己还大的猪……怕是没等咬破它的皮，就要被它给撞死了。
而这种黑皮土猪，就正在被这里的人所豢养。
很奇怪，甚至有些突兀。
不过现在也不是计较这些的时候。
有了资源，那就先用着。
传动的东西有了。
传动轴方面，用铜件其实就行。
铸铜在北魏不是什么困难的工艺。
只需要在铜里面加上一两种其他的金属，弄成合金，坚固度和耐磨度就都有了保障，毕竟是皮带传动，而非链条，不至于非要用钢铁。
当然，即便是在皮带和传动轴上都开了槽，像是齿轮一样，但还是会出现诸如脱齿，打滑，错位等问题。
但……不计较！
够用！
萧云真的没办法一步到位，把这种东西做的那么完美。
能用，比徒步强就行。
所以面前的这辆自行车，就是萧云考虑到可复制性，制作难度，推广性，成本等等因素，制作出来的一个中庸作品。
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产地。
这是一种天然属性的格局。
萧云前世那个世界，在很长一段时间内，财富的分配，就是围绕着产地和运输来的。
比如一些沿海城市的快速发展，巨大的财富，往往都是因为它们身处交通运输便利的地方，他们可以用更低廉的价格拿到原材料，制作出成品之后，更具性价比，从而带来更好的经济，这样会让绝大部分人变得相对富有起来。
何为相对富有？就是做着同样一份工作，享受差不多的消费程度，却要比其他地区的人赚的多！
交通是主旋律。
并且会持续很长一段时间。
曾经长江流域的人都相对富裕，不仅仅是因为长江水域物产丰富，更重要的是水运交通要比陆运便宜太多太多。
其实这个道理放在现在这个世界，也是很多人都懂。
但懂又能怎么样？
他们无力解决！
牛马就摆在那里，永远是不够用的。
如今萧云的自行车，却一下子转变了这种运输格局。
只要有路，就能运。
人比马便宜！
虽然不想承认，但事实就是这样。
牛的命就是要比人命值钱，这在这个世界是铁律一样。
至于萧云想要弄出自行车来，有这种想法，并且付诸实际，就是因为橡胶树的发现。
这种参天树木，在北魏并不讨喜，因为有它们生长的地方，其他的林中作物就会生长的很差。
这种树看起来很高，但木质却不是太好。
做家具的话，会变形。
就算是坐地板，做席子，也会因为木质的关系而“掉渣”。
很烦躁。
用它来盖房子就更不行了。
它自己就会倒！
但这对萧云来说，却是最好最好的宝贝！
橡胶的使用其实没有那么的困难。
什么硫化法之类，在秦国萧家工坊内，说不定还有机会实行，毕竟有那套酿酒的设备，还有机会。
可在这里，那是绝无可能。
所以会让橡胶在弹性，耐用性，可塑性，等等需求之上，都会处在一种很差的程度。
但也足够了！
最原始的橡胶制品，并没有那么复杂，也不需要那么多化学材料。
只需要将树割个口子，让橡胶汁液流出来。
承装在固定的容器中。
萧云选择的是一个他自己割出来的槽子，细长一条，正好用来做轮胎。
倒入橡胶的时候，先倒一部分，然后往里面添加动物毛发。
顺着放。
等融入其中，再倒，再放。
一层一层，让毛发和橡胶汁液彻底融合在一起。
然后就等它半干定型。
随后放在太阳下面去暴晒，让它的水分消失就行。
在水分彻底消失之前，对它进行压制。
让它整个变得更细密一些，更紧实一些。
但终究是工艺所限，这样做出来的橡胶……掉渣！
可那又怎么样？
总比木头强的多，也比皮子强得多！
虽然中间并没有中空，冲上空气，弄出内压什么的，不会向前世那种正常的轮胎那么好用。
但足够了。
很足够了！
这里的人，可以忍受那种颠簸，那种吃力，也可以忍受不那么防滑。
只要有一定的弹性，缓解震动，有一定的耐磨性，防止颠簸的太厉害，把整个车身给弄散架，中间加上毛发，增加韧性，让它不至于那么容易就断裂，能够用上一段时间，能做到这些就足够了。
完完全全的足够了！
轮子的问题解决了，轮毂的问题却真的把萧云给难的够呛。
现在的技术，他虽然有办法弄出金属辐条来，但……复制性就太差了！他一个人耗费很长时间才能做出来一副，其他人根本就不可能。
连带着价格，那恐怕没什么人买得起，只能他自己用。
这样做出来，除了给自己增添一件玩具之外，还能有什么意义？
所以轮子他还是选择了木头。
就像是马车的车轮一样，不过要稍微细一些，车轮也薄一些，减轻了几乎七成的重量。
但即便是这样，那轮子看起来也同样是特别的厚重。
接着就是车架了。
这车架可就是真的麻烦。
用铁的话……铁太贵了！萧云倒是能打造出来一幅，很重，中间还用上铜焊法，弄得特别的结实。
可这样同样会变得很没有意义。
若都用铁，再加上铜焊，这东西的成本都要比一辆马车高了，总体说来怕是都没有一辆马车便宜。
那还有什么意义？
所以萧云还是选择用了木头，稍微好一点的木头，再加上铁器固定接口，保证其坚固性和稳定性。
而最困难的地方，就是链条。
这一点差点把萧云给愁死。
若是用踏板直接连接轮子那种，倒是可以解决。
可是如此一来，座位和轮子就离得太近了，放在前轮，那就跟小孩三轮车一样，意义不大，若是放在后轮，那么……坐上去，一蹬，怕是就要翻车了。
并且因为重心很有可能在支撑点之后，也根本无法驮动货物，更没有办法保持惯性平衡。
最好的办法，还是人货在中间，轮子在前后两侧。
如此一来，就成了中间发力，后面受力旋转。
这便需要传动！
就算是放在后世，一辆自行车上最困难的技术，都是链条。
放在这里更是如此。
链条这种东西，怎么做？一个个同样大小的零件，通过优质钢材的小铁棍连接起来，还能顺滑转动，这每一个小零件又是极为复杂。
若是能够做到这点，萧云早就把机枪大炮给弄出来了！
它所需要的工艺，确实是要比普通枪械来的还高那么一点。
不过这件事依然还是在北魏这里得到了解决。
橡胶没经过处理，是不能变成皮带的。
但……“皮带”，在最原始的时候，就是用皮子来做的。
北魏有一种猪。
黑皮土猪。
特别的大。
肉质鲜美不说，关键是猪皮特别的厚。
比野猪皮还要厚上两倍。
而且这种皮子特别的坚韧。
这也是北魏精锐部队中，皮甲的主要原料。
北魏的皮甲，又轻，又坚韧，甚至在某些地方比铁甲来的还要好。
这也是北魏强大的原因之一。
不过对于这种黑皮土猪，萧云却有些疑惑。
按理说这个世界的自然环境，不应该衍生出这种强悍的猪类才对啊。
因为若是把它们放到自然界中，它们是没有天敌的。
那些豺狼虎豹之类，尖锐的爪牙都无法破开它的皮毛，而且面对体型比自己还大的猪……怕是没等咬破它的皮，就要被它给撞死了。
而这种黑皮土猪，就正在被这里的人所豢养。
很奇怪，甚至有些突兀。
不过现在也不是计较这些的时候。
有了资源，那就先用着。
传动的东西有了。
传动轴方面，用铜件其实就行。
铸铜在北魏不是什么困难的工艺。
只需要在铜里面加上一两种其他的金属，弄成合金，坚固度和耐磨度就都有了保障，毕竟是皮带传动，而非链条，不至于非要用钢铁。
当然，即便是在皮带和传动轴上都开了槽，像是齿轮一样，但还是会出现诸如脱齿，打滑，错位等问题。
但……不计较！
够用！
萧云真的没办法一步到位，把这种东西做的那么完美。
能用，比徒步强就行。
所以面前的这辆自行车，就是萧云考虑到可复制性，制作难度，推广性，成本等等因素，制作出来的一个中庸作品。
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